交通运输部提速冷链物流发展 解决运输“断链”问题

　　冷链物流发展将提速。8月31日，记者从交通运输部举行的新闻发布会上获悉，到2020年，我国初步形成全程温控、标准规范、运行高效、安全绿色的冷链物流服务体系，“断链”问题基本解决，全面提升冷链物流服务品质，有效保障食品流通安全。

　　交通运输部提速冷链物流发展 解决运输“断链”问题

　　部运输服务司副司长王绣春在发布会上表示，交通运输部已于24日印发了《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的实施意见》（简称《意见》），重点围绕设施设备、运输组织、信息化、行业监管、配套政策等核心要素，明确了交通运输促进冷链物流发展的主要任务。

　　发挥基础性作用 支撑居民消费升级

　　《意见》指出，促进冷链物流规范健康发展，对于提高人民群众生活品质，保障食品药品流通安全具有重要意义。随着我国经济社会发展，城乡居民对高品质生鲜农产品和食品的消费需求日趋旺盛，对食品质量安全越来越关注。“目前，我国冷链物流运输环节‘断链’现象较为普遍，运输装备技术水平低、行业监管不足、标准规范执行不到位，影响了冷链物流整体服务品质和安全保障能力。”王绣春表示。

　　《意见》明确，交通运输是冷链物流的基础环节和重要载体，在支撑冷链物流发展中发挥着主体作用。要贯彻落实国务院关于加快发展冷链物流的总体部署和要求，以满足全社会冷链物流需求、提升冷链物流服务品质、保障食品流通安全为目标导向，坚持市场主导、问题导向、创新驱动、协同发展，深入推进物流供给侧结构性改革，加快促进冷链物流健康规范发展，保障鲜活农产品和食品流通安全，支撑产业转型发展和居民消费升级。

　　严格车辆准入和退出 鼓励企业建立联盟

　　王绣春表示，为有效解决冷链物流“断链”问题，提升冷链物流服务品质，《意见》要求，严格冷藏保温车辆的市场准入和退出，将冷藏保温车辆温控设备的性能要求作为进入运输市场的基本条件，并把温控制冷设备检验纳入营运车辆综合性能检验，对于不符合相关标准要求的，不允许投入冷链物流市场。

　　《意见》明确，鼓励多温层冷藏车、冷藏集装箱、冷藏厢式半挂车、低温保温容器等标准化运载单元以及轻量化、新能源等节能环保冷藏保温车型在冷链物流中推广使用，建立跨运输方式的冷藏集装箱循环共享共用系统。加快建设具有仓储、集配、运输等功能于一体的公共服务型冷链物流园区，加快面向农产品生产基地，特别是中西部农产品规模较大地区的冷链物流园区建设。

　　依托多式联运示范工程，《意见》鼓励不同类型的企业以资本、产品、信息为纽带，建立冷链物流联盟，加强合作，实现资源整合，促进集约化、规模化发展，提升市场集中度，扭转市场主体过散、过弱的局面，提高企业竞争力和市场抗风险能力。鼓励冷链物流企业发展“海运+冷藏班列”海铁联运、“中欧冷藏班列”公铁联运、公水联运、空陆联运等多式联运新模式。支持冷链物流企业依托移动互联网等信息技术从事无车、无船承运业务，创新运营组织模式。